Wir wollen mittels Zeitreihenanalyse die durchschnittlichen monatlichen Energiekosten pro kWh an den Ladesäulen exemplarisch für bestimmte Anbieter analysieren.
Kann man mit einer Photovoltaikanlage problemlos das Elektroauto laden? Ich möchte gern berichten, wie ich den I-PACE mit Solarstrom beladen habe und ob dieses Szenario wirklich alltagstauglich ist.
In den vorangegangenen Blogbeiträgen zum I-PACE ging es hauptsächlich um die Alltagstauglichkeit auf längeren Strecken und die Nutzung der öffentlichen Ladeinfrastruktur.
Ich möchte mich dem Thema des häuslichen Ladens widmen.
Ich war auf das Projekt Elektoauto eigentlich gut vorbereitet, da ich die Erfahrungen der Kollegen bereits kannte, z.B. Probleme nach Softwareupdates oder Ladesäulen, die nicht funktionieren. Kann ja nicht so schwierig sein. Dachte ich...
Wir haben in einer einmaligen Langzeitstudie - über acht Monate hinweg - die Ladepreise aufgezeichnet, den Verbauch und die Strecken erfasst, um so ein fundiertes Bild zum I-PACE und der deutschen Ladeinfrastruktur zu erhalten.
Dass gleich die erste Fahrt eine Härteprobe für mich werden würde, hatte ich im Vorfeld der Fahrzeugübernahme nicht erwartet. Dabei war der Grund hierfür eine gewöhnliche Situation aus dem Alltag eines Beraters.
Wer den Erfahrungsbericht meines Kollegen gelesen hat, weiß mit welchen Schwierigkeiten ich bei dem Jaguar rechnen musste. Obwohl ich im Vorfeld skeptisch gestimmt war, lies auch ich mich auf das Experiment ein.
Nachdem ich 3 Monate beruflich und privat einen Jaguar I-Pace fahren konnte, habe ich auf die Frage, ob ein Elektroauto alltagstauglich ist eine ganz klare Antwort: nur unter ganz bestimmten Umständen.
2018 entschieden wir uns für die Anschaffung eines Elektroautos und hatten uns für den Jaguar I-PACE entschieden. Nun ist das Fahrzeug da, aber warum und wieso ein Elektroauto?
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